Особенности эксплуатации автопогрузчиков в условиях холодильного склада

Из всех затрат, связанных с эксплуатацией холодильного склада, автопогрузчики являются одними из самых трудно прогнозируемых. Емкость холодильного склада, пропускная способность и затраты на охлаждение могут быть определены количественно, но влияние окружающей среды на погрузчики, аккумуляторы и производительность более размыто. Поможем выявить некоторые возможности и избежать ловушек в приложениях холодного хранения.
Важно купить вилочный погрузчик, изготовленный специально для холодных условий. Особенно, следует учитывать, что все компоненты должны быть специализированными, включая кабели управления, переключатели, шланги, смазки и даже краски. Никогда не позволяйте кому-либо убедить вас, что переоборудованные погрузчики будут работать не хуже. Шины должны быть «правильными», то есть предназначенными для эксплуатации при низких температурах и условий повышенного скольжения, применяемые масла также должны соответствовать этим условиям.
Физика свинцово-кислотных аккумуляторов резко отличается при отрицательных температурах по сравнению с обычными условиями. Если батарея охлаждается до 0 градусов – даже, если полностью заряжена – уже теряет 20% своей доступной емкости. Некоторые клиенты оборудуют погрузчики как можно большим аккумулятором, но когда приходит время для зарядки, низкие температуры приведут к тому, что зарядные устройства батареи обнаружат искусственно низкое значение напряжения в расчёте на один элемент. Это может привести к тому, что зарядное устройство начнёт зарядку на более позднем этапе в профиле заряда. Некоторые зарядные устройства имеют настройки для холодных профилей, и установленные на аккумуляторе модули могут сообщать температуру зарядному устройству, что позволяет учитывать показания завышенного напряжения.
Накладные затраты за чрезмерную разрядку более существенные в холодных условиях. По мере разрядки удельный вес элемента батареи становится ближе к воде. Если зарядить не вовремя, он может замерзнуть и повредить батарею. Литий-ионные аккумуляторы подвержены многим таким же воздействиям, связанным с температурой, что и свинцово-кислотные, а в некоторых случаях последствия еще более выражены.
Выбранное оборудование для эксплуатации в холодных условиях должно быть достаточно просторным, комфортным и безопасным для работы операторов. Аналогичные соображения следует учитывать при взаимодействии с органами управления и сенсорными экранами при ношении тяжелых перчаток. Отметим возросшую тенденцию к холодному хранению в узких проходах с применением поддонов. Узкие проходы подходят для башенных погрузчиков, имеющих отапливаемые операторские отсеки. Оператор, находящийся в морозильной камере в одиночку и в тепле, редко подвергается тщательному контролю. Техническое обслуживание становится более важным в морозильной камере, чем на сухих складах, где существует большая разница в уровне контроля.

Возврат к списку


ПРОДАЖА Б/У ПОГРУЗЧИКОВ

STILL RC-40-30
STILL RC-40-30 Грузоподъемность, т: 3
Высота подъема: 4.5
Тип двигателя: Дизель
Опции: вагонник TFV4,5+, SS
1 350 000 руб.
Nissan FJ01A15
Nissan FJ01A15 Грузоподъемность, т: 1.5
Высота подъема: 4.5
Тип двигателя: Дизель
Опции: TFV4,5 вагонник
480 000 руб.
Linde H60D-01
Linde H60D-01 Грузоподъемность, т: 6
Высота подъема: 4.5
Тип двигателя: Дизель
0 руб.
HELI CPCD100(FD100)
HELI CPCD100(FD100) Грузоподъемность, т: 10
Тип двигателя: Дизель
Опции: дизель
0 руб.
Yale GDP50VX
Yale GDP50VX Грузоподъемность, т: 5
Высота подъема: 3
Тип двигателя: Дизель
Опции: дизель
0 руб.

Нас выбирают