Погрузчики HYUNDAI

   Чон Джу Ён основал HYUNDAI (хёндэ) в 1947 году полагаясь исключительно на своё чутьё и привёл свой бизнес из небольшой фирмы в крупную транснациональную корпорацию, работающую во многих промышленных и транспортных сферах. Фактически не имея ничего, ни опыта, ни знаний в данной области, ни начального капитала, он начинал работать всего с 11 рабочими в небольшой автомастерской, в условиях Кореи охваченной фактически гражданской войной, но Чон Джу Ён верил в большое будущее своей фирмы, имя которой стало синонимом азиатского экономического чуда и своих людей тяжело работающих каждый день, чтобы обеспечить свои семьи.

   В 1970х Корея после многих политических переворотов делает ставку на экспорт, многие фирмы начинают расти и расширяться, как и HYUNDAI, Чон Джу Ён смотрит в будущее своей фирмы и видит его в самой быстроразвивающейся сфере Кореи – судостроении. Корея морская страна и стоит на стыке важных азиатских морских путей, у Чон Джу Ёна снова нет надлежащего капитала для открытия бизнеса, снова нет опыта в данной сфере, но у него есть вера в своих людей и первая верфь HYUNDAI открывается в 1973 году. К 1984 году эта самая верфь сделала Корею второй кораблестроительной державой мира. При этом HYUNDAI следуя своему названию, «Современность», следует в ногу со временем и усиливает разработку и выпуск автотранспорта, открывает новые заводы и в 1980 HYUNDAI учреждает специальный первый частный институт в Корее и создаёт исследовательские подразделения для разработки высокотехнологичной техники.

   В 1986 году уже почти на полную мощность работает  подразделение Hyundai Heavy Industries Construction Equipments, предназначенное специально для производства экскаваторов, вилочных и фронтальных погрузчиков. Это подразделение получило особое внимание Чон Джу Ёна так как он в 18 лет работал в Сеуле грузчиком и разнорабочим, не понаслышке зная о погрузочно-разгрузочных работах, в результате чего подразделение быстро прогрессировало, обеспечивая погрузочной техникой сначала собственные заводы, а позже начало выпускать погрузчики на экспорт и налаживать производства в других странах. К 2012 году дилерская сеть насчитывала более 500 представительств по всему земному шару, и более 30000 единиц техники (погрузчики и экскаваторы) продано по всему миру только за год.  

   Сегодня HYUNDAI неукоснительно следует словам своего наставника, своего первого директора Чон Джу Ёна и «непоколебимым шагом идёт по жизни», буквально перешагивая конкурентов как по качеству продукции, её техническому превосходству, так и доступности по цене.  Погрузчики HYUNDAI  это современная техника, всегда эргономичное управление, надёжная ходовая часть, независимо от типа двигателя. В HYUNDAI разрабатываются погрузчики на основе всех современных типов двигателей, с грузоподъёмностью от 1 тонны до 25 тонн и более в дизельных моделях.

   Веря в постоянное улучшение технологий HYUNDAI вкладывает миллионы долларов в развитие любого своего направления деятельности и даёт инициативу исследовательским отделам, разрабатывающим погрузчики с учётом всех требований к работе, как на складе, так и на улице, транспортировке тяжёлых и крупногабаритных грузов.

Возврат к списку


ПРОДАЖА Б/У ПОГРУЗЧИКОВ

STILL RC-40-30
STILL RC-40-30 Грузоподъемность, т: 3
Высота подъема: 4.5
Тип двигателя: Дизель
Опции: вагонник TFV4,5+, SS
1 350 000 руб.
Nissan FJ01A15
Nissan FJ01A15 Грузоподъемность, т: 1.5
Высота подъема: 4.5
Тип двигателя: Дизель
Опции: TFV4,5 вагонник
480 000 руб.
Linde H60D-01
Linde H60D-01 Грузоподъемность, т: 6
Высота подъема: 4.5
Тип двигателя: Дизель
0 руб.
HELI CPCD100(FD100)
HELI CPCD100(FD100) Грузоподъемность, т: 10
Тип двигателя: Дизель
Опции: дизель
0 руб.
Yale GDP50VX
Yale GDP50VX Грузоподъемность, т: 5
Высота подъема: 3
Тип двигателя: Дизель
Опции: дизель
0 руб.

Нас выбирают